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MAGURO-086磁力

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40年前,一场变局如是启幕。开放是风,改革为浪。这一襟起于匮乏年代青萍之末的风,成于动荡时势微澜之间的浪,最终成风起云涌、浪奔涛啸之势,历经40年冲刷,形塑了我们如今所处的时代截面:无论是持续数十年的“经济奇迹”,还是人们日益丰盈的内心;无论是改变360行的“互联网+”,还是走入寻常百姓家的快递外卖、新“四大发明”;无论是关乎宏旨的“高质量增长”,还是关涉民生的“消费升级”……都标记着改革开放40年后中国社会的“日日新”。

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进口豪车降价潮逐级传导自主品牌或仅有一年调整期■本报记者龚梦泽5月22日,财政部宣布自2018年7月1日起,将整车进口税率从25%降至15%,将汽车零部件进口税率至降6%,这是自1985年以来,我国第十次下调汽车类进口关税税率。《证券日报》记者回顾历次汽车关税调节,可以用“循序渐进”来形容。开放之初,汽车关税结合合资车企股比不超过50%的政策组合拳,在我国汽车产业发展初期确实起到很好的保护作用。

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